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Versuchsdurchführung
Es können Wagen mit unterschiedlichen Längen und Massen auf der Luftkissenbahn eingesetzt werden. Eine exakte Verdopplung der Masse ist möglich.
Für den inelastischen Stoß wirdKnetmasse verwendet.
Die Zeitnahme geschieht über Lichtschranken und die Anzeige mithilfe großer Leuchtziffern, die mit einer Genauigkeit von \( \frac{1}{1000}s\) auflösen.
Um den Einfluss von Restreibung zu verbergen ist es sinnvoll, eine Anzeige von\( \frac{1}{100}s\) oder \( \frac{1}{10}s\) zu wählen.
Bei beschleunigter Bewegung kann die Geschwindigkeit an einem "Punkt" durch die Zeit der Abdeckung einer Lichtschranke eines 10cm langen Reiters auf dem Wagen ermittelt werden.
a) Die Geschwindigkeit ist konstant
\( \frac {\Delta \vec x}{\Delta t}=const.=\vec v\)Die konstante Geschwindigkeit wird über zwei Messstrecken entlang der Bahn ermittelt.
b) Die Geschwindigkeit ist ein Vektor
Bei einer elastischer Reflexion am Bahnende ist die mittlere Geschwindigkeit Null: \(\vec v= \frac {\Delta \vec x}{\Delta t}= 0\)
